Ni Oṣu Kẹsan ọjọ 27, awọn ẹya 750 ti Xiaopeng G9 (International Edition) ati Xiaopeng P7i (International Edition) ni a pejọ ni agbegbe Port Port Xinsha ti Port Guangzhou ati pe yoo gbe lọ si Israeli. Eyi jẹ gbigbe ẹyọkan ti o tobi julọ ti Xiaopeng Auto, ati Israeli ni iduro akọkọ fun Xiaopeng Auto lati wọ ọja Aarin Ila-oorun.
Xiaopeng Auto sọ pe, “Lakoko ti o n ṣagbe ọja Yuroopu, a tun n ṣawari ni itara ni ọja Aarin Ila-oorun pẹlu agbara nla; Israeli ni iduro akọkọ fun wa lati lọ si ọja Aarin Ila-oorun, ati pe a yoo tẹ awọn orilẹ-ede to wa nitosi lati mu iyara naa pọ si. ilana agbaye."
WKN Lithium ṣe akiyesi pe ni Oṣu Kẹsan ti o kọja, 2024 Xiaopeng G9, pẹlu Zhongxin Hang gẹgẹbi olutaja batiri akọkọ, ti ṣe atokọ ni ifowosi ati ta, pẹlu idiyele ile ti 263,900-359,900 yuan, o si kó awọn abajade iyalẹnu ti awọn aṣẹ nla ti o kọja 8,000 ni awọn wakati 72 ti atokọ, ati pe o kọja 15,000 ni awọn ọjọ 15 ti atokọ naa; awọn Xiaopeng P7i, tun pẹlu Zhongxin Hang bi awọn ifilelẹ ti awọn batiri olupese, ti a se igbekale ni Oṣù ti odun yi. P7i, eyiti o tun jẹ olutaja batiri akọkọ ti China Innovation Aviation, ti ṣe atokọ ni Oṣu Kẹta ọjọ 10 ọdun yii, pẹlu idiyele inu ile ti RMB 249,900-339,900, o si ta awọn ẹya 13,700 ni mẹẹdogun keji nikan.
Bayi, awọn awoṣe meji wọnyi ti Xiaopeng n lọ si Aarin Ila-oorun, ṣiṣi ọja naa siwaju.
Ọkọ ayọkẹlẹ Xiaopeng Nipọn ati Tinrin
Ninu awọn ologun ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun, "Wei Xiaoli" jẹ laiseaniani idojukọ ti akiyesi ọja.
Lati ipo tita titi di ọdun yii, botilẹjẹpe awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ wa ni iwaju ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹta, ṣugbọn ohun kan ni pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti ṣẹṣẹ ṣe ifilọlẹ, ṣaaju iyẹn kii ṣe awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ. .
Awọn data tita tuntun fihan pe ni Oṣu Kẹsan ọdun yii, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ Azure jẹ awọn ẹya 15,641, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ Peng jẹ awọn ẹya 15,310, eyiti kii ṣe afiwera.
Agbara ti Xiaopeng Auto, idoko-owo lati Volkswagen tun jẹ ẹri: ni Oṣu Keje 26, Volkswagen Group tu alaye kan ti n kede pe o ti de adehun ilana ifowosowopo imọ-ẹrọ pẹlu Xiaopeng Auto, ati pe Volkswagen Group yoo mu idoko-owo rẹ pọ si ni Xiaopeng Auto nipasẹ nipa $700 milionu (nipa 5 bilionu yuan), ati pe yoo gba igi inifura ti o to 4.99 ni Xiaopeng Auto ni idiyele ti $15 fun ADS. Ẹgbẹ Volkswagen yoo di onipindoje kẹta ti o tobi julọ ti Xiaopeng Auto.
Da lori awọn oye pataki wọn ati Syeed awoṣe G9 ti Xiaopeng Auto, akukọ oye ati sọfitiwia eto awakọ iranlọwọ ipele giga, Xiaopeng Auto ati Volkswagen yoo ṣe agbekalẹ awọn awoṣe ọkọ ina mọnamọna apakan B meji lati ta labẹ ami iyasọtọ Volkswagen ni ọja Kannada .
Idoko-owo ti o wuwo nipasẹ Volkswagen ni Xiaopeng Auto jẹ iṣẹlẹ pataki kan fun awọn ologun ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun ti Ilu China lati ṣẹgun idanimọ kariaye ati fa ifamọra awọn omiran ọkọ ayọkẹlẹ oniwosan kariaye lati ṣe ipilẹṣẹ lati darapọ mọ wọn.
Agbara inu ile ati ti kariaye, awọn tita ti ọkọ ayọkẹlẹ peng kekere, ni a nireti lati wa ni ọjọ iwaju si ipele ti o ga julọ.
Ni awọn ofin ti atilẹyin batiri agbara, ọkọ ofurufu innovation China jẹ olupese batiri ti o tobi julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ peng kekere. Awọn data fihan pe ipese agbara batiri imotuntun si ọkọ ayọkẹlẹ Peng kekere, titi di Oṣu Karun ọdun yii, oṣuwọn ilaluja ti oṣu kan jẹ isunmọ si 70%.
O ti wa ni royin wipe isejade ti Israeli roc G9 ati roc P7i, agbara batiri ti wa ni pese nipa awọn aseyori bad.
Lara wọn, Xiaopeng G9 (okeere ti ikede) ti ni ipese pẹlu iran tuntun ti batiri irin litiumu ati alabọde nickel giga-voltage lithium ternary batiri ti o ni idagbasoke nipasẹ China Innovation Hangzhou ti o da lori 800V giga-voltage platform, atilẹyin ibiti o ti 570, 650km. awọn iru awọn batiri meji wọnyi jẹ iyipada pupọ, atilẹyin oṣuwọn giga ti gbigba agbara ni iyara, ati pe o le rii daju ni awọn iṣẹju 20 gbigba agbara 10% -80%, pẹlu aabo to gaju, agbara kan pato, igbesi aye gigun ati awọn anfani pataki miiran.
Xiaopeng P7i (International Edition) ni ipese pẹlu titun aseyori lilọ alabọde nickel ga foliteji ternary igbesoke ina mojuto, CLTC ese ibiti o to 702km, 0-100km isare 3.9s, ati iranlọwọ P7i tobaramu agbara okeerẹ awọn iṣagbega, 10% -80% akoko. ti awọn iṣẹju 29 ni iyara, agbara gbigba agbara lati mu dara si 90%, gbigba agbara awọn iṣẹju 10 lati ṣafikun ibiti o to 240km.
O tọ lati darukọ pe ni idanwo EV igba ooru ọjọ meji ti o waye nipasẹ Ẹgbẹ Nkan ti Norway ti Awọn ẹgbẹ Irin ajo NAF ni Oṣu Karun ọdun yii, Xiaopeng G9 (European version) fọ igbasilẹ gbigba agbara, pẹlu agbara gbigba agbara ti 319kw, o si jade. oke pẹlu iwọn ipari iwọn WLTP ti 113%, ipo akọkọ, ati ni akoko kanna, Xiaopeng P7i (Ẹya Yuroopu) jẹ ipo keji pẹlu iwọn ipari ipari ti 110.3%, ipo keji, ati pẹlu imọ-ẹrọ asiwaju ile-iṣẹ The P7i ( Ẹya Yuroopu) ni ipo keji pẹlu iwọn ipari ipari ti 110.3%, di igberaga ti agbara titun China ni okeokun pẹlu imọ-ẹrọ oludari ile-iṣẹ ati agbara ọja.
Siwaju adapo ti China ká titun bad okeere brand
Pẹlu ifigagbaga ọja mojuto ti “iwuwo agbara giga, aabo giga, igbesi aye iṣẹ pipẹ, gbigba agbara iyara / agbara giga, ati oju-ọjọ gbogbo”, China Innovation Aviation ti pọ si isọdi alabara ni pataki lati ọdun 2022, pẹlu eto alabara ti o ga julọ, ati lakoko iṣeto aworan ti ami iyasọtọ kariaye pataki kan.
Ni awọn ofin ti awọn ami iṣowo apapọ, China Innovation Voyage ti ṣe atilẹyin ni aṣeyọri Volvo EX30 ẹya okeokun, Smart Elf #1/#3, Honda e: N jara ati awọn awoṣe miiran.
Lara gbogbo awọn awoṣe ti o gbejade nipasẹ Azalea ni okeere, ẹya 100kWh ti ni ipese pẹlu batiri gbigba agbara ultra-sare Zhongxin Hangzhou.
Laipe, China Innovation Aerospace tun ti ṣe iranlọwọ okeere ẹya agbaye ti awoṣe Xiaopeng si ọja Aarin Ila-oorun.
O tun tọ lati darukọ pe, ni wiwo ikede iṣaaju ti Volkswagen ati Xiaopeng ni ọwọ, ko nira lati ṣe akiyesi pe China Innovation Hangzhou yoo gba eyi laipẹ bi aṣeyọri lati ge sinu ibudó ti awọn alabaṣiṣẹpọ ilana agbaye ti Volkswagen.
Ni awọn ofin ti iwọn didun ikojọpọ batiri, titun TOP10 agbaye agbara batiri ikojọpọ iwọn didun ni Oṣu Kẹjọ fihan pe China Innovation Air ni ipo TOP5 ni agbaye pẹlu 3.6GWh agbara ikojọpọ batiri, soke 87.3% ni ọdun-ọdun.
Lẹhin China Innovation Hangzhou ni South Korean ile SK On, ti agbara batiri fi sori ẹrọ iwọn didun ni August jẹ nikan 2.7GWh, 0.9GWh kere ju China Innovation Hangzhou.
Lairotẹlẹ, aaye 10th ni ipo iwọn iwọn ikojọpọ batiri agbaye ni Oṣu Kẹjọ jẹ 0.9GWh fun Xinda, iyẹn ni, ni Oṣu Kẹjọ, China Innovation Hang fa kuro lati SK On nipasẹ ijinna ti awọn ile-iṣẹ TOP10.
Ṣe akopọ
Ni ọdun yii, awọn ọja okeere laifọwọyi ti China ti de awọn giga giga, o nireti lati rọpo Japan, di awọn okeere ọkọ ayọkẹlẹ lododun ti akọkọ agbaye.
Ni eyi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun tẹsiwaju lati tẹsiwaju iṣẹ to dara, ipin ọja ni imurasilẹ pọ si. Ẹgbẹ Ilu China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ (CAAM) nireti pe awọn ọja okeere laifọwọyi ti Ilu China yoo kọja awọn iwọn miliọnu 4 ni ọdun 2023, pẹlu awọn ọkọ agbara titun ni imurasilẹ ti o kọja awọn iwọn miliọnu 1.
Ni atẹle aṣa ti agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Kannada, paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti China, Xiaopeng Automobile ti ṣii ọja Aarin Ila-oorun ni akoko kanna bi o ti jẹ ki wiwa rẹ rilara ni ọja Yuroopu. Ni igbẹkẹle agbara ọja ti o lagbara, Irin-ajo Innovation China tun n kọlu ọja agbaye pẹlu awọn ọja rẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa 18-2023